Fragata D. Fernando II e Glória | Almada

A Fragata D. Fernando II e Glória foi uma fragata à vela da Marinha Portuguesa, que navegou entre 1845 e 1878. Atualmente é um navio museu, e é possível visitá-la em Cacilhas, Almada.

Já a havia visitado há alguns anos mas a memória trai-me e recordava-me de pouca coisa. Aproveitei o primeiro domingo de Setembro para dar um pulinho (as visitas no primeiro domingo de cada mês são gratuitas) e relembrar todo o navio.

A Fragata foi o último navio de guerra inteiramente à vela da Marinha Portuguesa e foi construída em Damão, na Índia Portuguesa.

O navio foi baptizado em homenagem ao casal real português, o rei  D. Fernando II e a Rainha D. Maria II, cujo nome próprio era Maria da Glória.

A sua viagem inaugural, de Goa a Lisboa, decorreu entre 2 de fevereiro e 4 de julho de 1845.

A D. Fernando navegou durante 33 anos, percorrendo cerca de 100 000 milhas, correspondentes a, quase, cinco voltas ao mundo. Foi empregue no transporte de tropas, colonos e degredados para Angola, Índia e Moçambique. Participou em operações navais de guerra no Ultramar Português. Apoiou a expedição de Silva Porto de ligação terrestre entre Benguela em Angola e a costa de Moçambique.

Em 1940 cessou o seu uso pela Marinha Portuguesa, sendo a fragata transformada em Obra Social da Fragata D. Fernando, uma instituição social que se destinava a albergar e a dar instrução e treino de marinha a rapazes oriundos de famílias pobres.

Em 1963, um incêndio destruiu uma grande parte do navio, ficando abandonado no rio Tejo.

Entre 1992 e 1997 a fragata foi recuperada pela Marinha Portuguesa, tendo ficado exposto na Expo 98. Desde essa altura tornou-se num navio-museu da Marinha Portuguesa, estando actualmente, desde 1 de Março de 2008, em doca seca, em Cacilhas.

Características do navio

Comprimento máximo            83,4 m
Boca no convés                        12,8 m
Pontal de construção               7,07 m
Imersão máxima                       6,40 m

Superfície do velame               2052,21 m2
Tonelagem                                1849,16 ton